ハイエース 型式LH123の買取相場

 


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ハイエースの型式LH123の相場についてまとめています。LH123最高にアツイハイエースです。
二輪駆動のディーゼルエンジンハイエースですね。LH113やLH172と一緒です。これらは途上国で最高にニーズがあります。やはり軽油で燃費が良くてランニングコストが安いハイエースが人気なんです。

1991年から1998年まで生産されていました。エンジンサイズは2800ccです。スーパーロングボディでハイルーフタイプのハイエースです。キャンピングカーや障害者用に改造されたものもたくさんあります。あといろんなカスタマイズされるのもこの車種に多いですね。ウィングついてたりとか。弊社は輸出向けなのでウィングなどのカスタマイズで査定金額が高くなることはありません。すみません。(もちろんウィングがあるからと言って減額対象にもならないのでどんどん査定依頼してくださいね!)
この車種も事故歴などはあまり気にしません。パーツ用車種としても十分価値があるからです。ただし、エンジンに異音があるなどのエンジントラブルは結構査定額減少要因になります。パーツで一番価値があるのがエンジンだからです。
また、注意していただきたいのはこのLH123のハイエースはオートマ車は人気がなくマニュアルほどは値段が付きません。マニュアル車の査定額が高くなります。もちろんオートマ車でもマニュアルと比べれば若干低いですということなので、高額査定は可能です。(大手買取業者と違うのはこのような細かい情報を車種ごとに把握しているかどうかということが大きな違いです。あなたのハイエースの高額査定ポイントを見逃してしまう可能性があります。弊社はハイエース専門の査定歴13年以上のベテラン査定員が査定するので安心です!)

※このページでは弊社の査定チームで査定した金額を一部紹介していきます。最初にお断りしておきますがここに掲載しているハイエースのすべてを買い取ったわけではありません(残念ながら他社に金額で負けてしまい買えなかったものも含まれます)。また買取金額を保証するものでもありません。また実際の車の外装、内装の状態、エンジンの状態、装備なども異なるので同じ車種でも値段にばらつきがあることをご理解ください。

ハイエース LH123のスペック

ディーゼルエンジン|2WD|2800cc|スーパーロングボディ
エンジン型式 : 3L(ハイエースのエンジン型式3Lは海外で大人気です!エンジン型式は重要ですよ!)

3Lエンジンのハイエースは本当に値段が付きます。お持ちであれば是非譲ってください!

ハイエース LH123の査定事例

2017年5月に査定させていただいた平成4年(1992年)のハイエースLH123V。ハイルーフのスーパーロングボディです。4ドア、マニュアル車で走行距離は約10万キロをちょっと超えたところ(25年前の車10万キロはかなり少ないですね)、事故歴はなし、8ナンバーでキャンピングカーとして登録されている車です。ルーフ部分に一部サビがありましたがこの年式にしては気にならない程度なのでほとんどこれは減額対象にしませんでした。
このハイエースには48万円を提示させていただきました。25年前のサビているハイエースで48万円です!これって本当にスゴイと思いませんか?オーナーさんはビックリされていました(笑)

2017年5月に査定させていただいた平成8年式(1996年)のLH123Vです。ハイルーフ(LH123Vはすべてハイルーフです)でグレードはDXでした。事故歴・修復歴ありです。4ドア、5速マニュアルギア。このハイエースの走行距離は46万キロです(結構走ってます!)。内装・外装は年式の割にはかなり綺麗な車体です。サビもなくエンジンルームも綺麗だったので52万円と査定させていただきました!21年前の46万キロ走っている中古車としては破格の査定額だと思います!これがハイエース(エンジン型式3L!)です!

ハイエース LH123Vの買取査定金額表

ディーゼル|2WD|2800cc|スーパーロングボディ

査定時期 年式 グレード 走行距離 シフト 査定額
2017/05 平成8 DX 46.0万km MT 52万円
2017/05 平成4 DX 10万km MT 48万円
2016/12 平成6 DX 18.7万km MT 56万円
2016/12 平成7 DX 28.3万km MT 47万円
2016/12 平成6 DX 24.6万km MT 42万円
2016/12 平成7 DX 36.2万km AT 16万円
2016/12 平成8 DX ジャストロー 16.7万km AT 26万円