ハイエース 型式LH172の買取相場

   2019/07/22


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ハイエースの型式LH172の相場についてまとめています。LH172VはLH113Vと同じくらい好きなハイエースです。もうたまりません。査定依頼が来るとキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!ってなります!
LH172VもLH113と同じく二輪駆動ディーゼルエンジンのハイエースなんです。1998年から2004年まで生産されていました。LH113は1998年まで生産されていたので、LH172はLH113の後継車種ということになります。LH172はエンジンサイズは3000ccになっています。ロングボディなのはLH113と一緒ですね。 LH172Vはハイエースの屋根が標準の高さで、LH172Kがハイルーフになっています。 LH172もLH113同様に海外でのニーズが半端じゃないです。1998年て20年前の車ですよ?100万円以上で取引されています。と言っても買取価格はなかなか100万円以上付けるのは難しいです。
※このページでは弊社の査定チームで査定した金額を一部紹介していきます。最初にお断りしておきますがここに掲載しているハイエースのすべてを買い取ったわけではありません(残念ながら他社に金額で負けてしまい買えなかったものも含まれます)。また買取金額を保証するものでもありません。また実際の車の外装、内装の状態、エンジンの状態、装備なども異なるので同じ車種でも値段にばらつきがあることをご理解ください。

ハイエース LH172のスペック

ディーゼルエンジン|2WD|3000cc|ロングボディ
エンジン型式 : 5L(ハイエースのエンジン型式5Lは海外で大人気です!エンジン型式は重要ですよ!)

ディーゼル、2駆のロングボディです。2駆のディーゼルエンジンハイエースは今激アツです。ハイルーフ(LH172V)と標準ルーフ(LH172K)があります。

ハイエース LH172の査定事例

2017年5月に査定させていただいたハイエースですが、平成14年(2002年)のハイエースLH172V。ハイルーフではなく標準ルーフのロングボディです。5ドア、オートマチック車(AT車)で走行距離は20万キロをちょっと超えたところ。フロントのクロスメンバーに修復歴をあったので事故歴ありのハイエースでしたが、エンジンの調子も良く、外装・内装ともに状態は良かったです。もちろん業務用ハイエースなので個人所有のように綺麗な車体ではないですが、それでも大きなキズはありませんでした。75万円を提示させていただきました。AT車でこの値段は珍しいですよ。

2017年4月に査定させていただいた平成10年式(1998年)のLH172Vです。こちらも標準ルーフタイプでグレードはDXでした。こちらもフロントとリアのクロスメンバーに歪みがあったので事故歴・修復歴ありです。5ドア、5速マニュアルギア、定員は6人シートです。このハイエースの走行距離は45.6万キロです(結構走ってますね)。外装はこすった跡などはあるが年式の割にはかなり綺麗な車体です。サビもなくエンジンルームも綺麗だったので63万円をつけました。

ハイエース LH172Vの買取査定金額表

ディーゼル|2WD|3000cc|ロングボディ

査定時期 年式 グレード 走行距離 シフト 査定額
2017/05 平成14 GLパッケージ 20.5万km AT 75万円
2017/04 平成10 DX 45.6万km MT 63万円
2016/12 平成11 DX GLパッケージ 24.6万km MT 73万円
2016/12 平成16 DX 24.6万km MT 32万円
2016/12 平成12 スーパーGL 31.5万km AT 24万円
2016/12 平成10 DX ジャストロー 20.8万km MT 21万円

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