ハイエース型式KDH206Vの買取相場についてまとめています。ボディ幅は標準、長さはロング、ルーフ(高さ)は標準のタイプで4WD車なります。エンジン排気量3000cc、エンジン型式は1KD-FTVで直列4気筒DOHCディーゼルターボのフルタイム4WD車です。KDH206Kとはルーフ(高さ)が、標準かハイルーフかの違いだけになり、2007年(平成19年)~2019年(令和1年)頃まで生産しております。グレードはDX、DX-GLパッケージ、スーパーGLがあります。また、姉妹車としてレジアスエースバンがありますが、エンジン型式など全て同じで車名だけが違う車両です。販売店がトヨペット店ではハイエースバン、ネッツ店ではレジアスエースバンとなります。

ハイエースKDH206Vスペック

ハイエースバン
型式:KDH206V
排気量:3000 CC
幅:標準
長さ:ロング
ルーフ:標準
燃料:ディーゼル
駆動方式:FULL4WD

ハイエースKDH206Vの査定事例

2022年6月14日:本日、査定してきたハイエースは平成23年5月登録のLDF-KDH206Vです。今回の車両はディーゼルで4WDのモデルなので海外でも大人気ですね。走行距離は約30万キロでグレードはDXの4ドアタイプになります。色はシルバーでオートマです。一般法人の営業車で荷室は汚れ傷が多数あり、サイドパネルの板は穴が空いており、荷台はかなりの使用感はありました。ボディは小キズ擦り傷程度で大きなダメージはなく、パッと見は綺麗な車両でしたが、下回りの錆が多く一部腐食も見られたので減点となりました。エンジンに関しては全く問題がなく、海外で人気の型式なので精一杯頑張らせて頂きました!

こちらのハイエースバンは39万円で査定させて頂きました!

2022年5月20日:本日、査定してきたハイエースは平成29年3月登録のLDF-KDH206Vです。走行距離は約15.6万キロでグレードはDXの4ドアになります。色はシルバーでオートマですね。今回はお仕事で使用していた車両ですが、非常に丁寧に使用されていた為、室内はとても綺麗でした。ボディは左右に傷凹みが数か所あるくらいで目立つダメージはありませんでした。装備も社外ナビ、バックカメラ、リアヒーターと充実しており、エンジンも不具合なく、総合的に程度の良いハイエースでしたので、精一杯頑張らせて頂きました!

こちらのハイエースバンは120万円で査定させて頂きました!

2022年4月20日:本日、査定してきたハイエースは平成20年3月登録のADF-KDH206Vです。こちらの型式の特徴としては4WDのディーゼル車になりますね。走行距離は約25万キロでグレードはスーパーGLになります。色は人気の黒ですね。主にお仕事で使用していたという事ですが、荷室は割りと綺麗に使用されておりました。ボディは左側に大きな凹み傷と、リアハッチにも大きな凹みがあり減点となりました。リアパネルも歪んでおりましたが、ギリギリ事故歴車にならないレベルでしたね。エンジンの方は調子良く、メンテナンスも定期的にされていたということで、可能な限り頑張らせて頂きました!

こちらのハイエースバンは55万円で査定させて頂きました!

2022年3月25日:本日、査定してきたハイエースは平成28年4月登録のADF-KDH206Vです。走行距離は約13.3万キロで法人ワンオーナーの車両でした。グレードはDX-GLパッケージで片側スライドドアの4ドアタイプになります。色は白でオートマですね。装備はナビは無く、社外品のアルミホイールを装着されておりました。ボディは小キズ程度で綺麗な車両でしたが、リアハッチを交換されていたので骨格を確認すると、リアフロア、リアサイドメンバー、リアパネルを全て修正補修されていたので、事故・修復歴有りの評価になりました。修復歴車は国内では敬遠されがちですが、海外ではしっかり修復されていれば国内ほど値が落ちません。今回の車両はエンジンの調子は絶好調で、まだ年式も新しいことから高評価させて頂きました!

こちらのハイエースバンは138万円で査定させて頂きました!

2022年3月9日:本日査定してきたハイエースは平成21年8月登録のADF-KDH206Vです。一般法人様の営業車という事で査定させて頂きました。走行距離ですが、まだ10万キロで、グレードはDXの4ドアになります。ダンボールや商品を載せていたということで、荷室は綺麗な状態でしたね。運転席まわりもシートも綺麗で内装評価点は良かったのですが、ボディの方が両サイドに大きな目立つダメージが左右とリアにありました。リアパネルには歪みがあり事故歴車となりましたが、エンジンは調子が良く走行上は何も問題がなかったので、車両はボコボコでしたが、海外輸出の強みを活かして頑張りました!

こちらのハイエースバンは56万円で査定させて頂きました!

2022年2月10日:本日査定してきたハイエースは平成23年2月登録のLDF-KDH206Vで、グレードはスーパーGLになります。今回の車両は四駆のディーゼルという事で海外でも大人気の型式ですね。走行距離は18万キロで色はパールホワイトになります。全体的にきれいな車両で、外装は結構カスタムしており、バッドフェイスボンネットやヘッドライト、ウィンカーミラー、ローダウン、リップスポイラーなど改造点は多く、状態が良かったのですべてプラス評価致しました。車内もインパネ周りやシフトノブなどカスタムしており、国内でも流通できる車両ですが、海外でもカスタム車は高く評価をしております!

こちらのハイエースバンは128万円で査定させて頂きました!

2022年1月7日:本日査定してきたハイエースは平成19年9月登録のADF-KDH206Vです。グレードはスーパーGLで色は白になります。走行距離は約26万キロでディーゼル4WD車になります。社外AW(アルミホイール)、社外ナビ、ETCが装備され、取説や整備記録もしっかりと保管されていたので評価しました。マイナス面としては、ボディの下部に腐食穴、下廻りの錆、ルーフに小さい凹みが多数あり減点となりました。エンジンは問題なかったのですが、ABSランプの点灯があり、こちらも減点になってしまいますが、海外では人気の型式になりますので、マイナス面が複数あっても査定額は出ます!

こちらのハイエースバンは45万円で査定させて頂きました!

2021年12月13日:本日査定してきたハイエースは平成24年8月登録のLDF-KDH206Kです。走行距離約18万キロの色は白で5ドア(片側スライド)になります。グレードはDX-GLパッケージの4WD車です。装備はほとんど無く、ナビもない車両でした。ナビは査定にマイナスになることはありませんが、バックモニターはプラス査定になります。海外でもバックモニターは重宝されるので査定アップに繋がります。特に純正品が評価されます。ETCは海外では全く関係ありませんが、日本で使用されてた車両は人気がある為、外さずにそのまま輸出することもあります。今回の車両は傷凹みは全体的にあり、多少の錆もありましたが、目立つものではなかったので、総合的に高評価させて頂きました。

こちらのハイエースバンは63万円で査定させて頂きました!