ハイエース型式TRH102Vの買取相場・買取事例についてまとめています。TRH102Vのボディの幅、長さ、ルーフは全て標準サイズです。エンジンは排気量2000cc、エンジン型式1TR-FE、水冷直列4気筒DOHCの2WD、燃料はガソリンになります。長さが標準サイズのハイエースはロング、スーパーロングと区別するために「ショートボディ」とも呼ばれます。TRH112Vとは長さが標準かロングの違いだけで、他はすべて同じになります。2003年(平成15年)から2005年(平成16年)頃まで生産され、100系バンでは最終モデルとなります。グレードは、CD、DX、DXGL-P、スーパーGL、スーパーGL-Eがあり、スーパーGLが最高グレードでドア枚数は4ドア(片側スライド)、AT(オートマ)の設定となります。DX、DXGL-P、スーパーGL-EにはAT(オートマ)、MT(マニュアル)、4ドア、5ドアの設定があります。

ハイエースTRH102Vスペック

ハイエースバン
型式:TRH102V
排気量:2000 CC
幅:標準
長さ:標準
ルーフ:標準
燃料:ガソリン
駆動方式:2WD

ハイエースTRH102Vの査定事例

2022年6月3日:本日査定してきたハイエースは平成15年8月登録のTC-TRH102Vです。100系最終モデルで海外でも人気の型式ですね。今回のオーナー様はお仕事で使用しており、内外装は傷や汚れが多く、国内では再販は難しい車両ですが、海外ならすぐに売れます。特にアフリカでは大人気で故障がなければ高価買取が可能です。走行距離も36万キロでだいぶ走っている車両でしたが、エンジンは特に問題はありませんでした。メンテナンスはあまりしてこなかったというオーナー様でしたが、大きな故障はほとんど無かったとの事でした。さすがはハイエースです。それが海外で人気の所以でしょう。弊社はどんな状態のハイエースでも高価買取致します!

こちらのハイエースバンは38万円で査定させて頂きました!

2022年5月11日:本日査定してきたハイエースは平成15年10月登録のTC-TRH102Vです。こちらはガソリンのショートボディで100系最終モデルなので海外でも人気のある型式です。今回の走行距離は約12.8万キロでグレードはスーパーGL-Eになります。色は水色でオートマです。スーパーGL-Eはリアエアコンが有るタイプと無いタイプがありますが、今回はリアエアコン無しの片側スライドのタイプでした。海外ではリアエアコン有りの両側スライドドアの方が人気はあり査定額も高いですね。ボディは左側に大きなダメージとリアバンパーのズレがマイナス査定となりました。エンジンは絶好調で走行上は問題無い車両でしたので精一杯評価させて頂きました。

こちらのハイエースバンは32万円で査定させて頂きました!

2022年4月19日:本日査定してきたハイエースは平成16年8月登録のTC-TRH102Vです。走行距離は約16.8万キロで、グレードはDXの両側スライドドアのタイプになります。色は白でオートマの2WDですね。海外でも大人気のモデルです。今回のオーナー様はお仕事で使用しており、もう必要がなくなったという事で売却先を探しているとの事でした。ボディは小キズ擦り傷が多く、左側スライドドアには大きな凹み傷があり減点にはなりました。車内は天張りの黄ばみ、タバコ臭、フロアカーペットの破れなど、それなりの使用感はありましたが、エンジンは調子良かったので総合的に高評価させて頂きました!

こちらのハイエースバンは40万円で査定させて頂きました!

2022年3月23日:本日査定してきたハイエースは平成15年10月登録のTC-TRH102Vです。今回の型式のボディサイズはショートになりますが、海外でも人気は高いモデルです。走行距離は約25万キロ走っており、グレードはDX-GLパッケージの5ドアになります。色は白でオートマですね。今回のオーナー様はお仕事で使用されていた車両で、ボディは左側に大きなキズ凹みと、リアにも目立つダメージがあり、骨格部位のリアパネルとリアフロアも歪みがありましたので事故・修復歴車の評価になりました。荷室も汚れやキズが目立ち、国内では再販できないレベルでしたが、海外であればこの状態でも高価買取が可能です!エンジンは調子良かったので精一杯頑張らせて頂きました!

こちらのハイエースバンは36万円で査定させて頂きました!

2022年2月21日:本日査定してきたハイエースは平成16年2月登録のTC-TRH102Vです。グレードはスーパーGLで、走行距離は11.8万キロになります。シフトはオートマで色はシルバーⅡですね。新車から乗っているというワンオーナー様で、ボディはそれなりの傷や凹みが全体的にありましたが、エンジンはすこぶる調子が良い車両でした。定期的にメンテナンスは行っていたのでオイル漏れなどなくきれいなエンジンでした。車内も禁煙車できれいに乗られていたので、内装評価もGOODです。マイナスの要因は特になく、総合的に優良車両でしたので、しっかり高評価させて頂きました!

こちらのハイエースバンは40万円で査定させて頂きました!

2022年1月25日:本日査定してきたハイエースは平成15年12月登録のTC-TRH102Vです。100系の最終型ショートサイズのガソリン車になります。走行距離は15.6万キロでシフトはオートマです。ボディは全体的に小キズ擦り傷がありましたが大きなダメージはありませんでした。比較的綺麗に乗られていた印象ですね。車内も綺麗に清掃されており、こちらも好印象です。運転席のシートだけ擦れて破れがありましたが、海外の場合は減点にはならないレベルです。今回の車両はエンジンの調子も良く、海外ではまだこれからという距離ですので可能な限り頑張らせて頂きました。

こちらのハイエースバンは35万円で査定させて頂きました!

2021年12月17日:本日査定してきたハイエースは平成16年3月登録のTC-TRH102Vです。走行距離13.8万キロの色はダークグリーンでオートマです。グレードはスーパーGLの4ドアになります。ボディは全体的に傷凹みがあり、フロントパネルにも大きな凹みがありました。事故歴も見つかり外装評価点は低いランクになりますが、海外ではボディの状態よりもエンジンが重要です!お仕事で使用していることが多いハイエースバンはキズ・へこみのダメージよりもエンジンが調子良ければそれでOKです!

こちらのハイエースバンは35万円で査定させて頂きました!

2021年11月30日:本日査定してきたハイエースは平成15年9月登録のTC-TRH102Vです。走行距離27.8万キロの白でMT(マニュアル)です。グレードはDXで5ドア(両側スライド)になります。TRH102Vは長さは標準(ショート)なので、都内や狭い道路でも容易に操作できることから国内では人気はありますが、海外ではロングボディの方が需要は高く人気です。しかし、エンジンは全て同じなので、ショートボディも近年では同等に需要があります。今回の車両はリアのパネルにヒズミがあり、バックドアの交換があり修復歴となりますが、エンジンの調子が良かったのと、海外では人気のマニュアルだったので高評価させて頂きました。

こちらのハイエースバンは42万円で査定させて頂きました!