ハイエース型式LH172Kの買取相場・査定事例についてまとめます。LH172Kはボディ幅は標準、長さはロング、ルーフはハイルーフになります。エンジン排気量は3000cc、原動機型式は5L、水冷直列4気筒OHCディーゼルの2WDになります。LH172Vとは、ルーフ(高さ)が標準かハイルーフの違いだけで後はすべて同じです。1998年(平成10年)~2004年(平成16年)頃まで生産しているモデルで、グレードはDX、DX-Bパッケージ、DX-GLパッケージがあり、4ドア、5ドア、AT(オートマ)、MT(マニュアル)の設定があります。また、姉妹車としてレジアスエースバンがあり、トヨペット店で購入するとハイエースバン、ネッツ店ではレジアスエースバンになり、販売店の違いで車名のみが変わります。

ハイエースLH172Kスペック

ハイエースバン
型式:LH172K
排気量:3000 CC
幅:標準
長さ:ロング
ルーフ:ハイルーフ
燃料:ディーゼル
駆動方式:2WD

ハイエースLH172Kの査定事例

2022年1月25日:本日査定したハイエースは平成14年2月登録のKG-LH172Kです。ディーゼル3000ccのハイルーフのタイプですね。走行距離は20.5万キロでオートマ車になります。今回の車両はお仕事と趣味と両立して使用していて、車内はとても綺麗に使用されており、清潔感があり良い印象でした。ボディには小キズ擦り傷程度で目立つダメージはなく、事故・修復歴もなかったので大事に乗られていたのが伝わる車両でした。走行距離は20万キロでしたが、とても20万キロ走ってるようには思えない車両で、エンジンの調子もよく、メンテナンスは定期的に行っていたとのことです。コンディションが良い車両でした!

こちらのハイエースバンは35万円で査定させて頂きました!

2021年12月23日:本日査定したハイエースは平成11年3月登録のKG-LH172Kです。走行距離は12.8万キロの色は白でハイルーフのMT車です。グレードはDXで5ドアになります。今回の車両はお仕事で毎日使用していたといオーナー様でした。第一印象は綺麗な車両でしたが、パット見で綺麗な車両は、ボディを修復している事が多く、今回の車両も修復しておりました。Fパネルの交換、カウルパネルのヒズミ、右Fピラーヒズミ、左リアパネルヒズミなど、全体的に修復をされておりましたので、査定評価としては事故・修復歴車となりましたが、今回は海外で人気のマニュアル車ということもあり出来る限り高評価させて頂きました。

こちらのハイエースバンは33万円で査定させて頂きました!

2021年12月1日:本日査定したハイエースは平成12年1月登録のKG-LH172Kです。走行距離は33.2万キロの色は白のMT(マニュアル)です。グレードはDX-Bパッケージで5ドアになります。今回のLH172Kはジャストロータイプでリアのタイヤが小さく、荷室にタイヤハウスの出っ張りがないフラットなタイプになります。国内では使い勝手がよく重宝されますが、海外ではあまり人気がありません。その理由の一つにタイヤの前後のローテーションが出来ないことが挙げられます。いずれにしてもエンジンは同じなので近年ではジャストロータイプでも高く評価されております。

こちらのハイエースバンは25万円で査定させて頂きました!