ハイエース型式KR-KDH201Kの買取相場についてまとめています。ボディ幅は標準、長さはロング、ルーフ(高さ)はハイルーフになります。排気量は3000cc、エンジン型式は1KD-FTV、エンジン種類は水冷直列4気筒DOHCターボの2WDのディーゼル車です。KDH201Vとはルーフ(高さ)が標準かハイルーフの違いだけになり、2007年(平成19年)~2017年(平成29年)頃までマイナーチェンジを繰り返し生産したモデルです。グレードはDX、DX-GLパッケージのみで、福祉車両としても登録が多い車両になります。姉妹車としてレジアスエースバンがありますが、こちらは販売店がトヨペットではハイエースバン、ネッツ店ではレジアスエースバンと車名のみが変わります。

ハイエースKDH201Kスペック

ハイエースバン
型式:KDH201K
排気量:3000 CC
幅:標準
長さ:ロング
ルーフ:ハイルーフ
燃料:ディーゼル
駆動方式:2WD

ハイエースKDH201Kの査定事例

2022年6月6日:本日査定してきたハイエースバンは平成22年4月登録のADF-KDH201Kです。こちらはディーゼルのハイルーフのモデルなので海外でも大人気の型式です。今回の走行距離は約21.3万キロでグレードはDX-GLパッケージです。色はシルバーでオートマです。ボディは大きな凹みはなかったのですが、よく見ると線傷が多い車両でした。ぱっと見は綺麗な車両でしたが、ボンネットを交換しており、骨格部位を確認すると、右Fインナーの歪みが見つかり事故・修復歴車となりました。しかし、海外ではしっかりと修復されていれば国内ほど値落ちしません。今回の車両はしっかりメンテナンスをしており、走行する上では何も問題ない車両でしたので、精一杯評価させて頂きました!

こちらのハイエースバンは52万円で査定させて頂きました!

2022年5月16日:本日査定してきたハイエースバンは平成29年7月登録のQDF-KDH201Kです。こちらはワンオーナー車両で新車の保証や点検整備記録、取扱説明書など一式全て揃っている車両でしたので査定ではプラスになります。走行距離は約8.2万キロ。グレードはDXの片側スライドドアのタイプになります。色はブルーでオートマですね。ボディは細かい傷やエクボなどで全体的には綺麗な車両でしたが、バンパーの傷凹みとルーフの傷が目立っていたので減点となりました。車内はお仕事で使用されていたので荷室に汚れや傷がありましたが、それ以外は大きな減点は無く、総合的に程度の良い車両でしたので、精一杯頑張らせて頂きました!

こちらのハイエースバンは118万円で査定させて頂きました!

2022年4月13日:本日査定してきたハイエースバンは平成20年7月登録のADF-KDH201Kです。今回の車両の特徴はディーゼルでハイルーフですね。海外でも人気が高いモデルになります。走行距離は約25万キロで、グレードはDXの4ドアタイプです。ボディの状態は、大きなダメージは無かったのですが、小キズ擦り傷が多数あり、ボンネットは交換してありました。ハイエースはボンネットが交換されていると、事故歴の可能性が高く、案の定、コアサポート、カウルパネル、Fフロアを修復しており、事故歴車となりました。経験上、過走行車で見た目が綺麗な車両は事故歴有りの可能性が高いですね。海外ではキレイに修復されていればしっかり評価いたしますので、ハイエースであれば何でもお任せください!

こちらのハイエースバンは35万円で査定させて頂きました!

2022年3月14日:本日査定してきたハイエースバンは平成25年9月登録のQDF-KDH201Kです。法人ワンオーナー様で、走行距離は約25万キロ走っておりました。色は白で両側スライドドアの5ドアになります。グレードはDXでシフトはオートマです。ボディは両サイドに大きなキズ凹みが数箇所と、リアゲートにも大きなダメージがあり、リアフロアが歪んでいたので事故歴車の評価となりました。車内もそれなりに汚れがあり内装評価はCランクでしたが、エンジンの調子はよく、アイドリングも安定していたので走行面では◎ですね。事故歴があってもボコボコでも海外輸出なら高価買取が可能です!

こちらのハイエースバンは46万円で査定させて頂きました!

2022年2月21日:本日査定してきたハイエースバンは平成24年8月登録のQDF-KDH201Kです。今回の車両はディーゼルのハイルーフ車ですね。海外でも大人気の型式です。グレードはDXの4ドアタイプ。色は白で、走行距離は5.7万キロしか走っていない車両でした。ボディの状態も非常に良く、目立つダメージは一つもありませんでした!大事に乗られていた車両ですね。小キズ擦り傷程度で、事故・修復歴もなしです。室内も禁煙車でシートのヘタリもなく、大きな減点は一つもなかったので、高評価させて頂きました!

こちらのハイエースバンは105万円で査定させて頂きました!

2022年1月26日:本日査定してきたハイエースバンは平成22年1月登録のADF-KDH201Kです。この型式の特徴はディーゼル3000ccのハイルーフ車になります。走行距離は28.5キロで結構走っておりました。グレードはDXの5ドアになります。色は白でオートマです。今回の査定のポイントは走行距離です。30万キロ近く走ってる車両は海外でも査定額は落ちてしまいますが、今回の車両はオーナー様が毎回車検時にお金をかけて整備していたのでエンジンはすこぶる調子が良かったです。30万キロ手前でしたが、しっかり整備され、コンディションが良い車両でしたので可能な限り精一杯頑張りました!

こちらのハイエースバンは42万円で査定させて頂きました!

2021年12月27日:本日査定してきたハイエースバンは平成23年12月登録のLDF-KDH201Kです。グレードはDXで、走行距離は約3.7万キロで色は白のマニュアル車になります。走行距離が4万キロ弱という事で国内需要もある車両です。低走行はプラス査定の要因になります。その他にもワンオーナーや5速マニュアルなどプラスの要因がたくさんある車両でした。マイナス面としてはボディの線傷、ルーフの塗装ムラがあり減点となりましたが、全体的に良い車両でしたので精一杯評価させて頂きました。

こちらのハイエースバンは88万円で査定させて頂きました!

2021年12月3日:本日査定してきたハイエースバンは平成25年8月登録のQDF-KDH201Kです。グレードはDXで、走行距離は約15.5万キロで色はシルバーのマニュアル車です。KDH201Kはハイルーフの仕様なので、福祉車両の登録、バイクや大型荷室などの運搬に適した型式になります。今回の車両はお仕事で使用されていたため、内外装ともに傷凹みや汚れ破れなど多く、リアハッチの交換、リアパネルのヒズミ、リアフェンダー交換、コアサポート交換、カウルパネルのヒズミもあり、フロント、サイド、リアの全てに修復歴がありました。こちらの車両は事故・修復歴車となりますが、エンジンやエアコンなど機関的には問題がない車両でしたので、出来る限り評価させて頂きました。

こちらのハイエースバンは52万円で査定させて頂きました!