ハイエース型式TRH124Bの買取相場・買取事例についてまとめています。TRH124Bのボディ幅は標準、長さはスーパーロング、ルーフはハイルーフになります。エンジンは排気量2000cc、エンジン1TR-FE、直列4気筒DOHCの2WDのガソリン車です。TRH124Bはハイエースコミューターという車名になり、ハイエースのマイクロバスとして生産されたモデルです。15人乗り登録の場合は普通免許では運転できない車両になります。RZH124Bとはエンジン型式の違いだけで、ボディサイズは全て同じです。2003年(平成15年)~2004年(平成17年)頃まで生産しており、グレードはDX、GL、ウェルキャブ(福祉車両)があります。

ハイエースコミューターTRH124Bスペック

ハイエースコミューター
型式:TRH124B
排気量:2000 CC
幅:標準
長さ:スーパーロング
ルーフ:ハイルーフ
燃料: ガソリン
駆動方式:2WD

ハイエースTRH124Bの査定事例

2022年1月25日:本日査定してきたハイエースは平成16年3月登録のTC-TRH124Bです。今回の車両は幼児バスです。車体の色は黄色に塗り替えられた色替え車両になります。海外では園児バスの需要が多くある訳ではありませんが、エンジン自体に価値がありますので、高価取引が可能な車両です。海外の場合、園児シートはすべて外して大人のシートに入れ替えて輸出することもあります。国によっては園児バスのまま使用することもありますが、ステッカーや〇〇幼稚園の看板もそのままの状態が良いようです。日本で使用していたという証明になるので消さないらしいですね。もちろんお客様の要望があればしっかり看板は消しますのでご安心ください。

こちらのハイエースバンは45万円で査定させて頂きました!

2022年1月13日:本日査定してきたハイエースは平成16年3月登録のTC-TRH124Bです。今回はバッテリーが上がっている車両の査定でした。ブースターケーブルを繋いでかけたら問題なくかかりましたが、アイドリングが不安定な車両でした。走行距離は15.3万キロで、グレードは車いす移動車になります。今回の型式は車いす移動車が多いのが特徴でもあります。車いす移動車には必ず荷室に昇降機が備え付けてありますので、動作に故障がないかをチェックしますが、海外輸出の場合は、車いす移動車としての需要があまり無く、昇降機は外してから輸出する事も多いので昇降機は査定額にあまり影響はありません。問題なのはエンジンが正常かどうか、下廻りの錆・腐食が出ていないかが査定に重要なポイントになってきます。

こちらのハイエースバンは18万円で査定させて頂きました!

2021年12月9日:本日査定してきたハイエースは平成15年9月登録のTC-TRH124Bです。走行距離25.8万キロの色は白で、グレードはウェルキャブ(身体障害者輸送車)になります。荷室には車椅子の昇降機が備え付けてあり、座席は10人登録車になります。ハイルーフのサイドの部分には小窓があり、日差しが入る様になっているのが特徴です。今回の車両は福祉施設で利用されており、ボディには会社名(看板)が入ってる車両でした。海外では日本の社名(看板)が入った車両は人気ですが、看板を消して欲しいという要望にもしっかり応えます。ボディの状態としては割と綺麗な車両で、事故歴・修復歴もなかったので可能な限り査定評価させて頂きました。

こちらのハイエースバンは28万円で査定させて頂きました!