ハイエース100系の買取相場の記事一覧

2017/12/03

ハイエース 型式LH129の買取相場・査定事例

ハイエース LH129Vのスペック ディーゼルエンジン|4WD|2800cc|スーパーロングボディ|ハイルーフ エンジン型式 : 3L ハイエースの型式LH129Vを実際に査定した例をまとめています。LH129Vもアツいハイエースです。 四輪駆動のディーゼルエンジン!1996年8月から1998年7月まで生産されていたモデルです。 エンジンサイズは2800ccでエンジン型式は3Lの直列4気筒SOHCです。3Lエンジンはハイエースのエンジンでも人気のエンジンです。スーパーロングボディでハイルーフでディーゼル車、四駆のハイエースです。基本グレードはDX(デラックスと読みます)GLパッケージやルートバンなどのグレードがあります。シートは2列6人乗りです。 ハイエースバンはほとんどそうですが、これも基本色は白、オプションでライトグリーンメタリック、ダークブルー、ダークティールグリーンマイカ、アクアシルバートーニング、スプレンダーブルートーニングなどが選べます。 ハイエース LH129Vの買取査定金額表 査定時期 年式 グレード 走行距離 シフト 査定額 2017/11 平成6 DX 8.2万km※ MT 55万円 2017/11 平成4 DX 24.6万km AT 23万円 2017/10 平成8 DX 30.3万km AT 21万円 2017/10 平成7 DX 19万km MT 38万円 2017/09 平成5 DX 29.1万km MT 39万円 2017/09 平成7 DX 19.7万km MT 43万円 ※このページでは弊社が査定した金額を一部紹介しています。最初にお断りしておきますがここに掲載しているハイエースのすべてを買い取ったわけではありません(残念ながら他社に金額で負けてしまい買えなかったものも含まれます)。また買取金額を保証するものでもありません。実車の外装、内装の状態、エンジンの状態、装備なども異なるので同じ車種でも値段にばらつきがあることをご理解ください。 ハイエース LH129Vの査定事例 2017年10月に査定させていただいた平成6年(1995年)のハイエースLH129V。片側スライドドア、5速マニュアル車で走行距離は約8.2万キロ!おお!これは低走行と思ったんですが、走行距離を照会したらメーター改ざん車でした。お客様は中古店で買ったから騙されたかもとおっしゃっていました。中古車買うときは気をつけてくださいねー。それでもエンジンの状態やボディ、内外装の状態も良かったので55万円付けました! 次は同じく2017年10月に査定したLH129V。平生4年式です。25年前のハイエースですね。グレードはDX、走行距離24万6千km。これはオートマだったので23万円をご提示させていただきました。25年前の車ですよ?!残念ながら売却するのを止められたそうです。買いたかった〜…続きを読む

2017/06/04

ハイエース 型式LH182の買取相場

ハイエースの型式LH182Kの相場についてまとめています。LH182Kも激アツなハイエースです。 おなじみの大人気、二輪駆動のディーゼルエンジンハイエースです。 1998年から2004年まで生産されていました。1998年まで生産されていたLH123Vの後継車です。 エンジンサイズは3000ccでエンジン型式は5Lです。ハイエースのエンジン型式の中でも最も人気のあるエンジンの一つですね。スーパーロングボディでハイルーフタイプのハイエースです。LH123同様にキャンピングカーや障害者用の用途として活躍していることが多いハイエースですね。 ハイエース LH182K スペック ハイエースバン 型式:KG-LH182K 排気量:3000 CC 長さ:スーパーロング ルーフ:ハイルーフ 燃料:ディーゼル 駆動方式:2WD エンジン型式は5L(ハイエースのエンジン型式5Lは海外で大人気です!エンジン型式は重要です) 5Lエンジンのハイエースは本当に値段が付きます。お持ちであれば是非譲ってください! ハイエース LH182Kの買取相場 査定時期 年式 グレード 走行距離 シフト 査定額 2017/05 平成11 DX GLパッケージ 35.2万km MT 70万円 2017/04 平成13 DX GLパッケージ 26.6万km AT 55万円 2016/12 平成12 DX 22.3万km MT 68万円 2016/12 平成14 DX 12万km AT 38万円 2016/12 平成13 DX 38.3万km AT…続きを読む

2017/06/04

ハイエース 型式LH123の買取相場

ハイエースの型式LH123の相場についてまとめています。LH123最高にアツイハイエースです。 二輪駆動のディーゼルエンジンハイエースですね。LH113やLH172と一緒です。これらは途上国で最高にニーズがあります。やはり軽油で燃費が良くてランニングコストが安いハイエースが人気なんです。 1991年から1998年まで生産されていました。エンジンサイズは2800ccです。スーパーロングボディでハイルーフタイプのハイエースです。キャンピングカーや障害者用に改造されたものもたくさんあります。あといろんなカスタマイズされるのもこの車種に多いですね。ウィングついてたりとか。弊社は輸出向けなのでウィングなどのカスタマイズで査定金額が高くなることはありません。すみません。(もちろんウィングがあるからと言って減額対象にもならないのでどんどん査定依頼してくださいね!) この車種も事故歴などはあまり気にしません。パーツ用車種としても十分価値があるからです。ただし、エンジンに異音があるなどのエンジントラブルは結構査定額減少要因になります。パーツで一番価値があるのがエンジンだからです。 また、注意していただきたいのはこのLH123のハイエースはオートマ車は人気がなくマニュアルほどは値段が付きません。マニュアル車の査定額が高くなります。もちろんオートマ車でもマニュアルと比べれば若干低いですということなので、高額査定は可能です。(大手買取業者と違うのはこのような細かい情報を車種ごとに把握しているかどうかということが大きな違いです。あなたのハイエースの高額査定ポイントを見逃してしまう可能性があります。弊社はハイエース専門の査定歴13年以上のベテラン査定員が査定するので安心です!) ※このページでは弊社の査定チームで査定した金額を一部紹介していきます。最初にお断りしておきますがここに掲載しているハイエースのすべてを買い取ったわけではありません(残念ながら他社に金額で負けてしまい買えなかったものも含まれます)。また買取金額を保証するものでもありません。また実際の車の外装、内装の状態、エンジンの状態、装備なども異なるので同じ車種でも値段にばらつきがあることをご理解ください。 ハイエース LH123のスペック ディーゼルエンジン|2WD|2800cc|スーパーロングボディ エンジン型式 : 3L(ハイエースのエンジン型式3Lは海外で大人気です!エンジン型式は重要ですよ!) 3Lエンジンのハイエースは本当に値段が付きます。お持ちであれば是非譲ってください! ハイエース LH123の査定事例 2017年5月に査定させていただいた平成4年(1992年)のハイエースLH123V。ハイルーフのスーパーロングボディです。4ドア、マニュアル車で走行距離は約10万キロをちょっと超えたところ(25年前の車10万キロはかなり少ないですね)、事故歴はなし、8ナンバーでキャンピングカーとして登録されている車です。ルーフ部分に一部サビがありましたがこの年式にしては気にならない程度なのでほとんどこれは減額対象にしませんでした。 このハイエースには48万円を提示させていただきました。25年前のサビているハイエースで48万円です!これって本当にスゴイと思いませんか?オーナーさんはビックリされていました(笑) 2017年5月に査定させていただいた平成8年式(1996年)のLH123Vです。ハイルーフ(LH123Vはすべてハイルーフです)でグレードはDXでした。事故歴・修復歴ありです。4ドア、5速マニュアルギア。このハイエースの走行距離は46万キロです(結構走ってます!)。内装・外装は年式の割にはかなり綺麗な車体です。サビもなくエンジンルームも綺麗だったので52万円と査定させていただきました!21年前の46万キロ走っている中古車としては破格の査定額だと思います!これがハイエース(エンジン型式3L!)です! ハイエース LH123Vの買取査定金額表 ディーゼル|2WD|2800cc|スーパーロングボディ 査定時期 年式 グレード 走行距離 シフト 査定額 2017/05 平成8 DX 46.0万km MT 52万円 2017/05 平成4 DX 10万km MT 48万円 2016/12 平成6 DX 18.7万km MT 56万円 2016/12 平成7 DX 28.3万km MT 47万円 2016/12 平成6 DX 24.6万km MT 42万円 2016/12…続きを読む

2017/06/03

ハイエース 型式LH172の買取相場

ハイエースの型式LH172の相場についてまとめています。LH172VはLH113Vと同じくらい好きなハイエースです。もうたまりません。査定依頼が来るとキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!ってなります! LH172VもLH113と同じく二輪駆動ディーゼルエンジンのハイエースなんです。1998年から2004年まで生産されていました。LH113は1998年まで生産されていたので、LH172はLH113の後継車種ということになります。LH172はエンジンサイズは3000ccになっています。ロングボディなのはLH113と一緒ですね。 LH172Vはハイエースの屋根が標準の高さで、LH172Kがハイルーフになっています。 LH172もLH113同様に海外でのニーズが半端じゃないです。1998年て20年前の車ですよ?100万円以上で取引されています。と言っても買取価格はなかなか100万円以上付けるのは難しいです。 ※このページでは弊社の査定チームで査定した金額を一部紹介していきます。最初にお断りしておきますがここに掲載しているハイエースのすべてを買い取ったわけではありません(残念ながら他社に金額で負けてしまい買えなかったものも含まれます)。また買取金額を保証するものでもありません。また実際の車の外装、内装の状態、エンジンの状態、装備なども異なるので同じ車種でも値段にばらつきがあることをご理解ください。 ハイエース LH172のスペック ディーゼルエンジン|2WD|3000cc|ロングボディ エンジン型式 : 5L(ハイエースのエンジン型式5Lは海外で大人気です!エンジン型式は重要ですよ!) ディーゼル、2駆のロングボディです。2駆のディーゼルエンジンハイエースは今激アツです。ハイルーフ(LH172V)と標準ルーフ(LH172K)があります。 ハイエース LH172の査定事例 2017年5月に査定させていただいたハイエースですが、平成14年(2002年)のハイエースLH172V。ハイルーフではなく標準ルーフのロングボディです。5ドア、オートマチック車(AT車)で走行距離は20万キロをちょっと超えたところ。フロントのクロスメンバーに修復歴をあったので事故歴ありのハイエースでしたが、エンジンの調子も良く、外装・内装ともに状態は良かったです。もちろん業務用ハイエースなので個人所有のように綺麗な車体ではないですが、それでも大きなキズはありませんでした。75万円を提示させていただきました。AT車でこの値段は珍しいですよ。 2017年4月に査定させていただいた平成10年式(1998年)のLH172Vです。こちらも標準ルーフタイプでグレードはDXでした。こちらもフロントとリアのクロスメンバーに歪みがあったので事故歴・修復歴ありです。5ドア、5速マニュアルギア、定員は6人シートです。このハイエースの走行距離は45.6万キロです(結構走ってますね)。外装はこすった跡などはあるが年式の割にはかなり綺麗な車体です。サビもなくエンジンルームも綺麗だったので63万円をつけました。 ハイエース LH172Vの買取査定金額表 ディーゼル|2WD|3000cc|ロングボディ 査定時期 年式 グレード 走行距離 シフト 査定額 2017/05 平成14 GLパッケージ 20.5万km AT 75万円 2017/04 平成10 DX 45.6万km MT 63万円 2016/12 平成11 DX GLパッケージ 24.6万km MT 73万円 2016/12 平成16 DX 24.6万km MT 32万円 2016/12 平成12 スーパーGL 31.5万km AT 24万円 2016/12 平成10…続きを読む

2017/06/03

ハイエース 型式LH113Vの買取相場

ハイエースの型式LH113Vの相場についてまとめています。LH113Vは僕が一番好きなハイエースの種類の一つでもあります。古くてもとんでもない高額査定金額を提示することができます。海外でのニーズが最も高いハイエースの一つです。二輪駆動のディーゼルエンジンこれが激アツです! ※このページでは弊社の査定チームで査定した金額を一部紹介していきます。最初にお断りしておきますがここに掲載しているハイエースのすべてを買い取ったわけではありません(残念ながら他社に金額で負けてしまい買えなかったものも含まれます)。また買取金額を保証するものでもありません。また実際の車の外装、内装の状態、エンジンの状態、装備なども異なるので同じ車種でも値段にばらつきがあることをご理解ください。 ハイエース LH113Vのスペック ディーゼルエンジン|2WD|2800cc|ロングボディ 全長×全幅×全高 : 4690×1690×1980(mm) エンジン型式 : 3L(ハイエースのエンジン型式3Lは海外で大人気です!) ディーゼル、2駆のロングボディです。2駆のディーゼルエンジンハイエースは今激アツです。また、ロングボディはショートボディよりも人気があります。平成一桁年でもかなりの査定額が付くことがあります。 例えば、2017年5月に査定させていただいた平成9年式、走行距離約39万キロのハイエースです。グレードはDX(デラックス)、5ドア(両サイドドア)の3人乗り。(査定時期は平成29年5月なので20年前のハイエースです。)しかしこのハイエースは車庫保管だったこともありとても綺麗でした。ほとんどサビや目立つ傷もありませんでした。事故歴もなしです。ちょっと高いとは思いつつ65万円を査定させていただきました。 2017年4月に査定させていただいた平成7年式、走行距離約48.7万キロ、4ドア(片方サイドドア)の3人乗り。(査定時期は平成29年5月なので22年前の車です。)外見は綺麗なのですが、ドアのない方のサイドに大きな凹みがありました。それ以外はほとんどサビや目立つ傷もありませんでした。事故歴もなしです。走行距離は結構走っているのですが40万円を査定させていただきました。5ドアだったらもう少しつけたかも。。。 査定時期 年式 グレード 走行距離 シフト 査定額 2017/05 平成9 DX 38.9万km MT 65万円 2017/04 平成7 DX 48.7万km MT 40万円 2016/12 平成7 DX 26.7万km MT 73万円 2016/12 平成9 DX GLパッケージ 15.3万km AT 56万円 2016/12 平成9 DX 13.4万km AT 31万円 2016/12 平成3 スーパーGL 13.8万km AT…続きを読む

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